Електросамокати в Україні: правове регулювання та відповідальність

Смертельна дорожньо-транспортна пригода поблизу Києва, внаслідок якої загинув малолітній хлопчик, який рухався на електросамокаті, актуалізувала питання правового статусу цього виду транспорту та меж відповідальності його користувачів. Подібні випадки змушують звернути увагу на те, які саме норми регулюють використання електросамокатів в Україні та чи існують чіткі правила їх експлуатації.

Станом на сьогодні в Україні відсутній окремий нормативно-правовий акт, який би комплексно регулював використання електросамокатів. Також законодавство не містить чітко визначених вимог щодо мінімального віку користувачів і максимально допустимої швидкості. Водночас відповідно до Правила дорожнього руху України та Закон України «Про дорожній рух» особи, які пересуваються на електросамокатах, визнаються учасниками дорожнього руху. У зв’язку з відсутністю спеціального регулювання до них застосовуються норми за аналогією, зокрема ті, що встановлені для велосипедистів.

Згідно з положеннями Правил дорожнього руху, рух має здійснюватися велосипедними доріжками, а за їх відсутності — по правому краю проїжджої частини. Рух тротуарами допускається лише за умови, що це не створює перешкод для пішоходів. Щодо віку, пряма норма відсутня, однак за аналогією з правилами для велосипедистів участь у русі по проїжджій частині дозволяється особам, які досягли 14 років. У випадку використання електросамокатів малолітніми особами відповідальність покладається на батьків або законних представників.

Питання швидкості також не врегульовано на рівні закону. На практиці більшість сервісів прокату встановлюють обмеження на рівні близько 20 км/год, однак такі обмеження не мають статусу загальнообов’язкової норми.

Порушення правил користування електросамокатами тягне за собою адміністративну відповідальність відповідно до статті 127 Кодекс України про адміністративні правопорушення. У разі керування у стані алкогольного сп’яніння може застосовуватися стаття 130 цього ж Кодексу. Якщо ж порушення правил дорожнього руху призвело до заподіяння тілесних ушкоджень або смерті потерпілого, настає кримінальна відповідальність за статтею 286 Кримінальний кодекс України.

Таким чином, попри відсутність спеціального закону, електросамокати фактично інтегровані у систему дорожнього руху, а їх користувачі несуть відповідальність на загальних підставах. Наявні прогалини у правовому регулюванні, зокрема щодо вікових обмежень та швидкісного режиму, свідчать про необхідність законодавчого врегулювання цього питання.